液下泵的特點闡述
發布時間：2015/10/15 新聞來源：明珠泵業 瀏覽次數：
液下泵：是指葉輪（水平）中心線在液下方。是立式單級單吸懸臂式離心泵結構，葉輪為半開式葉輪，在
葉輪吸入邊延伸處設有攪拌葉片。用軸承座，支承座，聯接管連接泵的水力部件，液體由出液管部件排出
。
優點：價格便宜
缺點：由于電機在液面上，泵輪在液面下，長軸連接，有的多達幾根。由于軸過長，導致擺動幅度放
大，液下泵常用滑動軸承，所以對軸和軸承的材質要求比較高，軸承壽命較短，導致維護頻率較高。
潛油泵是液下泵的一種：它是由泵體、泵頭、連接管路和控制裝置所構成，泵體包括屏蔽電機和離心
泵，電機和離心泵依轉軸同軸聯接，外部依吸油罩形成不可分離的整體；泵頭包括依連接柄裝配與外部電
源相連接的電器殼、用以釋放管線壓力的泄油閥裝配、用以控制調整壓力的壓力釋放閥和滑閥、油氣分離
裝置。
優越性在于：將負壓自吸式供油轉變為正壓推送式供油，從根本上改變了傳統的油品的輸送方式，杜
絕了氣阻現象，解決了高溫環境、深埋灌、遠距離條件下管道泵、容積泵、葉片泵等負壓原理工作的泵不
能解決的問題，提供了一種安裝方便、免維護、運行平穩、噪音低、故障率低、使用壽命長（設計壽命達
10年）、節約費用的新型油品輸送設備。
潛油泵特點：
1. 正壓輸送，不會產生氣阻現象。
2. 電機采用連通式特殊結構，允許油品進入電機內部并與電泵外部周圍的介質形成整體大循環，有效
地為電機散熱和提供軸承潤滑，提高了電機的壽命和可靠性。
潛油泵主要用于：煉廠、鐵路（發放柱）、油庫、機場、鐵路棧橋、碼頭、工廠等加油、發油場所。
